Nombre De La Marca: | SY Hydraulic |
Número De Modelo: | SY-A6VE |
MOQ: | 1 PC |
Precio: | USD 1000-5000 / pc |
Condiciones De Pago: | T/T |
Capacidad De Suministro: | 1000 piezas al mes |
Motor de pistón Rexroth de alto par A6VE 509Nm para maquinaria de construcción
Características:
1.Sistema de rodamientos duraderos que garantizan una vida útil prolongada
2.Densidad de energía superior en relación con el tamaño
3.Excelentes características iniciales con una participación suave
4.Inercia de rotación baja para aceleración/desaceleración rápida
5.Alta respuesta dinámica a las variaciones de carga y velocidad
6.Fabricación de precisión con tolerancias estrictas
7.Optimizado para el funcionamiento con bajas vibraciones
8.Alta eficiencia en la conversión de energía hidráulica a trabajo mecánico
9.Opciones de montaje múltiples para una instalación flexible
10.Mejora de la durabilidad en condiciones operativas exigentes
Datos técnicos:
Tamaño | En el caso de las empresas | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | ||
El desplazamiento geométrico, por revolución | V.g máximo | en cm3 | 80 | 107 | 140 | 160 | 200 | 250 | |
V.G min | en cm3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | ||
V.G x | en cm3 | 51 | 68 | 88 | 61 | 76 | 205 | ||
Velocidad de rotación máxima (si se cumple el caudal máximo permitido de entrada) | en Vg máximo | Nonombre | rpm | 3900 | 3550 | 3250 | 3100 | 2900 | 2700 |
en VG <V.G x | Noel máximo | rpm | 6150 | 5600 | 5150 | 4900 | 4600 | 3300 | |
donde VG 0 | Noel máximo | rpm | 7350 | 6300 | 5750 | 5500 | 5100 | 3300 | |
Flujo de entrada | en nnombrey Vg máximo | el número deV máximo | En el caso de los vehículos de motor | 312 | 380 | 455 | 496 | 580 | 675 |
Torque de trabajo | en Vg máximoy Δp = 400 bar | T. | Nm | 509 | 681 | 891 | 1019 | 1273 | - ¿ Qué pasa? |
en Vg máximoy Δp = 350 bar | T. | Nm | 446 | 596 | 778 | 891 | 1114 | 1391 | |
Rigididad rotativa | V.g máximohasta VG/2 | cMin | el valor de las emisiones de CO | 16 | 21 | 34 | 35 | 44 | 60 |
V.G/2 a 0 (interpolado) | cMin | el valor de las emisiones de CO | 48 | 65 | 93 | 105 | 130 | 181 | |
Momento de inercia del grupo rotativo | J.TW | En kgm2 | 0,008 | 0.0127 | 0.0207 | 0.0253 | 0.0353 | 0,061 | |
Aceleración angular máxima | A | Rad/s2 | 24000 | 19000 | 11000 | 11000 | 11000 | 10000 | |
Volumen de los casos | V. | Yo... | 1.2 | 1.5 | 1.8 | 2.4 | 2.7 | 3 | |
Peso aprox. | - ¿ Qué? | En kg | 36 | 46 | 61 | 62 | 78 | 100 |
Especificaciones:
Marca registrada | SY-hidráulico |
Paquete de transporte | Casilla de madera de exportación estándar |
Certificación | Se trata de un sistema de gestión de la calidad. |
El tipo | Motor de pistón de eje doblado |
Capacidad de producción | 1000 piezas al mes |
Código del SH | 8412299090 |
Aplicación | excavadora, cargadora |
Velocidad máxima | Las demás partidas |
Tiempo de entrega | 15-30 días después del pago |
El desplazamiento | 71-250 cc |
Aplicaciones:
Ventaja competitiva:
3Resiliencia a temperaturas extremas: Este motor hidráulico, que opera desde -40°C hasta 120°C, integra la gestión térmica para un arranque en frío confiable en vehículos del Ártico o campos petrolíferos del desierto.La pérdida de energía se mantiene por debajo del 5% a altas temperaturas, garantizando el rendimiento 24/7.
El análisis para el motor de pistón Rexroth A6VE desglose común:
1La acumulación de escombros y sedimentos en el fluido hidráulico puede obstruir las vías de flujo dentro del motor A6VE, lo que conduce a una reducción de la eficiencia y al sobrecalentamiento.si una bomba de pistón defectuosa aporta contaminantes adicionales, un sistema completo de lavado y reemplazo del filtro se vuelve crítico para restablecer la dinámica adecuada del fluido y el rendimiento operativo, garantizando una fiabilidad duradera.
2En operaciones reales, el motor hidráulico Rexroth A6VE puede experimentar fugas de aceite hidráulico, a menudo debido a sellos desgastados, instalación inadecuada o aceite hidráulico contaminado.Esta fuga provoca una caída de la presión del sistema y una reducción de la eficiencia energética, mientras que también acelera el desgaste de otros componentes críticos.Las inspecciones periódicas y el mantenimiento oportuno de los elementos de sellado y las líneas hidráulicas son esenciales para evitar daños adicionales y garantizar un rendimiento óptimo de este motor de pistón.
3. Fallo del control del desplazamiento: el fallo del ajuste del desplazamiento se relaciona a menudo con la rotura del sello del pistón de control o el pegamiento del carrete de la seroválvula.Desmontar para medir el espacio libre del pistón (< 15 μm) y los contaminantes de descarga.