3000 RPM Pampa de pistón axial de placa de reversación Rexroth A10V ((S) O hierro fundido de alta presión

3000 RPM Rexroth Bombas de pistón axial Casas de hierro fundido Diseño de alta presión

Características:

1El grupo rotativo de pistón axial para aplicaciones de circuito abierto.
2- La velocidad de flujo es proporcional a la velocidad y al desplazamiento.
3Flujo infinitamente variable a través del ángulo ajustable.
4. 2 puertos de drenaje para una mayor compatibilidad del sistema.
5Excelente rendimiento de succión (altura de succión de hasta 0,8 bar).
6Bajo nivel de ruido (conforme a la norma ISO 4412).
7. Larga vida útil (vida útil B10 superior a 10.000 horas de funcionamiento).
8- Proporción de potencia/peso favorable (concepto compacto).
9. Rango de controladores versátil (incluido el doble modo DR/FR).
10Tiempo de control corto (respuesta < 100 ms).

Datos técnicos:

Especificaciones:

Aplicaciones:

1En el caso de los mecanismos de luffing de grúa, las bombas de pistón controladas por LUDV mantienen un error de sincronización del cilindro de < 0,5°.Mientras que las válvulas de retorno optimizadas reducen el 60% de las vibraciones de arranque en frío (-25°C) en las operaciones portuarias del Ártico, donde la fiabilidad de la bomba hidráulica evita los riesgos de manejo de carga.

 

2En el posicionamiento del dispersor, las bombas y válvulas de pistón de alta respuesta alcanzan una precisión de ± 2 mm. Las líneas de succión autopresurizadas mantienen el suministro de aceite en ángulos de inclinación > 30 °,prevención de la cavitación durante el movimiento del buque - crítica para los sistemas de bomba hidráulica portuaria que requieren un rendimiento anti-rollo en condiciones de mar turbulento.

 

3Para las plataformas aéreas, las bombas hidráulicas duales permiten el control de velocidad de 0 a 18 m/min. La limitación de potencia reduce automáticamente la velocidad y las alarmas a una sobrecarga de 15 t,mientras que la compensación del espacio libre mantiene una eficiencia >92% después de 5000 horas de funcionamiento - tecnologías de bomba de pistón axial que garantizan la seguridad del ascensor y reducen el mantenimiento en los sitios de construcción.

 

4En los sistemas de emergencia de elevación de tijeras, las válvulas de alivio de la bomba de pistón se coordinan con los frenos para un descenso seguro de 0,5 m/s2 durante la pérdida de potencia.prolongación de la vida útil más allá de 10,000h bajo ciclos frecuentes - vital para la durabilidad de la bomba hidráulica en equipos de transporte vertical de centros logísticos.

 

 

Ventaja competitiva:

1Los pares de pistones texturizados con láser reducen las pérdidas de fricción en un 22%, manteniendo un aumento de temperatura ≤ 15 °C bajo una presión máxima de 70 MPa.Esta bomba de pistón sobresale en prensas de estampado de alta velocidad que requieren un rendimiento térmico estable.

2La compensación de viscosidad autoadaptable maneja aceites de 15 a 680 cSt, ajustando la carga previa para mantener el vacío de succión ≤ 0,12 bar.5% de fiabilidad de arranque en frío en las operaciones de maquinaria de construcción en el Ártico.

3La gestión térmica inteligente utiliza un monitoreo de 7 puntos para estabilizar el aumento de la temperatura del aceite a 28 ± 2 °C en un ambiente de 55 °C.Esta bomba de pistón axial triplica la vida del sello en equipos mineros del desierto a través de un control de enfriamiento preciso.

4. La detección de presión redundante cruzada con una precisión de 0,1% FS y doble CANbus garantiza una cobertura de diagnóstico de fallas ≥ 99,9%.

El análisis para la bomba de pistón axial Rexroth A10V(S) O Desglose común:

1Los pistones de control pegajosos con arañazos > 5 μm causan fluctuaciones de presión de ± 15 bar. El pulido con pasta de diamante a Ra0,1 μm y la filtración de 10 μm restauran la funcionalidad del mecanismo variable de la bomba de pistón axial.

2La fuga de la carcasa se produce cuando la deformación de la ranura del sello excede los 0,3 mm.Las máquinas de medición de coordenadas verifican la redondez antes de instalar sellos de fluorocarburos con una relación de compresión del 15-20% en conjuntos de bombas de pistón..

3La pulsación del caudal superior al ±3% requiere la comprobación de la carga previa de 800 N·m en la placa de puerto.

4. Los fallos de arranque en frío a partir de > 800 mm2/s de viscosidad requieren precalentamiento del aceite a -15 °C o fluidos de baja presión. Mantener el filtro de succión ΔP < 0,08 bar para el funcionamiento de la bomba de pistón axial en invierno.