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¿Cómo hacer frente a las fugas externas del motor de pistón axial?

2025-04-28

Las fugas externas son comunes en las siguientes áreas: Las fugas en el sello del eje se deben principalmente al envejecimiento del sello o al desgaste en la superficie del eje.Se debe reemplazar el sello y comprobar la rugosidad de la superficie del eje.Las fugas en la superficie de la unión de la carcasa pueden ser causadas por tornillos sueltos o juntas dañadas.Los tornillos deben ser apretados o las juntas deben ser reemplazadas de acuerdo con el par especificado.Las fugas en la conexión de puerto de aceite suelen ser causadas por juntas sueltas o anillos de sellado dañados, que deben volver a apretarse o reemplazarse.Vale la pena señalar que una fuga interna excesiva aumentará la presión en el sello del eje y causará fallo del selloPor lo tanto, cuando se trata de fugas externas, el desgaste interno debe comprobarse al mismo tiempo.el material de sellado puede perder su elasticidad debido a la pérdida de aceite y el endurecimientoEl estado de sellado debe comprobarse antes de comenzar.

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